해수부, 해상 운임 예의주시, 수출기업 애로 최소화 노력 공개
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해운 요금 급등, 공급망 위기 재현 가능성
중국에서 유럽으로 옮기는 해운 요금이 약 8개월 만에 5배 이상 상승한 가운데, 올해 해운 가격 급등으로 인해 팬데믹 당시의 공급망 위기가 재현될 가능성이 우려됩니다.
해상 운임 지수 변화
| 2022년 1월 1주 | 2023년 9월 4주 | 2024년 1월 3주 |
| 5,109pt | 886pt | 2,239pt |
| 현재: 3,475pt |
팬데믹 당시 해상 운임은 최고 5,109pt까지 상승했으나, 현재는 3,475pt 수준을 유지하고 있습니다.
해상 운임 상승 대응
- 임시선박 추가 투입: 국적선사 HMM 등을 통해 6~7월 중 임시선박 4척을 추가 투입합니다.
- 전용 선적 공간 제공: 중소기업 대상으로 4개 수출 주요 항로에 항차당 1,685TEU의 전용 선적 공간을 제공합니다.
- 신조 컨테이너선 투입: 하반기에는 신조 컨테이너선 7척을 차질 없이 투입하기로 결정했습니다.
- 수출바우처 지원: 중소 수출기업의 물류비 부담을 경감하기 위해 하반기 지원분 202억원을 조기 집행하며, 무역보험 특별지원 대상을 확대합니다.
정부는 앞으로도 수출입 물류 비상대응반을 통해 해상 운임 상황을 예의주시하고, 수출기업의 어려움을 최소화하기 위한 지원을 계속해 나갈 예정입니다.
자주 묻는 질문 FAQ
질문 1. 해운 요금이 왜 급등하고 있는가요?
답변1. 중국에서 유럽으로 옮기는 해운 요금이 약 8개월 만에 5배 이상 올랐으며, 이로 인해 해운 가격이 급등하고 있습니다. 이로 인해 팬데믹 당시 공급망 위기가 재현될 수 있는 상황입니다.
질문 2. 정부는 해운 가격 상승에 대해 어떻게 대응하고 있나요?
답변 2. 정부는 해운 가격 상승에 대응하기 위해 수출 선복 지원을 강화하고, 중소 수출기업의 물류비 부담을 경감하기 위한 대책을 마련하고 있습니다. 또한, 수출바우처 지원 및 무역보험 특별지원을 통해 중소기업을 지원하고 있습니다.
질문 3. 앞으로 정부는 어떻게 해운 운임 상황에 대응할 계획인가요?
답변3. 앞으로도 「수출입 물류 비상대응반」을 통해 해상 운임 상황을 예의주시하며, 우리 수출기업의 애로를 최소화하기 위해 촘촘히 지원해 나갈 계획입니다. 정부는 수출입 물류에 대한 대응을 재빠르게 진행할 예정입니다.
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