신도시 정비 이달 말 청사진 공개된다!
노후계획도시 정비 가이드라인의 필요성
노후계획도시 정비 가이드라인은 국토교통부가 제정한 규범으로, 체계적이고 지속 가능한 도시 재정비를 통한 미래 도시 구현에 기여하고자 하는 목적을 가지고 있습니다. 이 가이드라인은 225곳의 노후계획도시에 적용된다. 정부는 이러한 방침들을 통해 이 지역들을 미래 도시로 발전시키고, 주거 환경을 개선하려는 계획을 세우고 있습니다. 노후계획도시는 주민의 생활 질 향상과 지역 경제 활성화에 기여하는 역할을 수행하는 장소로 재정비되어야 한다. 따라서 이 정비 가이드라인은 도시의 지속 가능성을 높이고, 주민들의 삶의 질을 향상시킬 기초 자료로 사용됩니다.
기본방침 주요 내용
이번 정비 기본방침은 디지털 트윈 기반 정비 시뮬레이션 지원, 자율주행, 도심항공교통(UAM) 등의 미래 모빌리티 인프라 도입 등이 포함되어 있습니다. 이렇게 다양한 기술적 요소들이 결합됨으로써 미래지향적인 도시 공간 조성을 목표로 하고 있다. 또한 민·관 협력 거버넌스의 구축도 중요한 부분으로, 민간이 주도하는 정비사업에 대해서는 지자체별 전담팀을 구성해 지원하기로 하였다. 이러한 방향성은 정부와 지자체 간 협력 체계를 강화하고 실효성 있는 정비사업이 이루어질 토대를 마련하는 데 큰 역할을 하게 됩니다.
- 디지털플랫폼 운영과 데이터 기반의 정책 수립이 강조된다.
- 자율주행 및 UAM 도입으로 교통 혼잡 해소를 위한 기반 마련
- 공공기여를 위한 다양한 정책 방안이 제시된다.
정주환경을 고려한 기본계획 수립
기본방침은 정주환경 향상 계획을 어떻게 수립할 것인지에 대한 구체적인 기준과 원칙을 제공합니다. 용적률 상향을 통해 정주환경이 저해되지 않도록 하는 것이 매우 중요하다. 지자체는 평균 일조시간, 채광미흡 세대 비율 등의 평가항목을 반영한 계획 수립을 요구받고 있다. 이러한 평가 기준들은 장기적으로 주민들의 정주 환경을 보호하고, 지역의 생활 질 향상을 도모하는 데 중요한 요소가 됩니다.
공공기여 방안의 다양화
공공기여에 있어서도 기존의 방식만으로는 부족하다는 인식을 바탕으로 다양한 기여 방안이 제시되었습니다. 공공임대주택뿐만 아니라 공공분양, 기반시설, 생활SOC 등 여러 가지 공공기여 수단이 마련되었다. 이러한 다양한 공공기여 방안은 지역주민의 생활 향상과 도시 발전에 기여하기 위해 필요하다. 따라서 각 지자체에서는 이러한 방안을 적극적으로 활용해 주민들의 삶의 질을 높이는 데 주력해야 합니다.
도시건축규제의 완화
| 주거기능 복합화 | 상업기능 도입 | 업무기능 추가 |
| 기능 복합화를 위한 규제 완화가 이루어진다. | 상업 활동을 할 수 있는 공간이 확보되게 된다. | 업무 공간을 확대하여 경제적 발전을 도모한다. |
이러한 도시건축규제의 완화는 주거, 상업, 업무 기능 등이 유기적으로 결합하여 보다 효율적인 도시공간을 만드는 데 기여합니다. 이를 통해 자족형 도시의 기능이 강화된다. 도시혁신구역을 지정하고, 용도지역 변경을 통해 새로운 기능을 부여할 수 있는 기회를 마련하였다. 이러한 조치는 더욱 발전하고 혁신적인 지역사회를 조성하는 데 핵심적인 역할을 할 것입니다.
정비사업 활성화를 위한 전략
정비사업의 활성화를 위해 용적률 최대한도를 법적 상한의 150%로 완화하고, 리모델링 사업 때 기존 세대 수를 최대 40%까지 늘릴 수 있는 특례사항이 도입되었습니다. 이런 조치들은 주택 공급을 증대시켜 주민의 생활 여건을 개선하는 데 기여하게 된다. 또한 이와 같은 장기적인 계획들은 지역 주택 시장의 불균형 해소에도 일정 부분 기여할 것이다. 따라서 지자체는 이러한 사항들을 보다 적극적으로 활용해야 할 것입니다.
기본방침과 지자체 간 협력
국토부는 기본방침과 함께 1기 신도시의 기본계획을 수립 중인 경기도와 긴밀히 협력하고 있습니다. 박상우 국토교통부 장관은 적극적인 지원을 약속하였다. 각 지자체는 해당 기본계획을 바탕으로 실질적이고 실행 가능한 정비 계획을 수립해야 하며, 이런 노력이 성공적으로 이루어질 경우 미래 도시를 향한 중요한 이정표가 될 것이다. 지자체의 참여와 협력은 노후계획도시의 원활한 정비를 위해 꼭 필요합니다.
정비 확산의 전망
현재 14개 노후계획도시는 8월에 공개된 기본방침에 따라 기본계획 수립에 착수하였으며, 대전, 김해, 창원 등 9개 지자체도 내년 상반기까지 착수할 계획입니다. 전국적으로 노후계획도시의 정비가 순차적으로 확산될 전망이다. 이런 정비작업은 지역주민의 생활 개선은 물론, 지역 경제 활성화의 촉매제가 될 것이다. 따라서 주어진 기회를 잘 활용하여 모든 지자체가 적극적으로 참여하는 것이 중요합니다.
정비사업의 지속 가능한 발전 방향
이번 가이드라인을 통해 노후계획도시가 지속 가능한 발전을 향해 나아갈 기초를 다지게 되었습니다. 여기서 중요한 것은 단순히 정비가 이루어지는 것이 아니라, 그 과정에서 주민들의 의견을 수렴하고, 함께 참여하는 것이다. 이를 통해 진정으로 필요한 변화가 이루어질 수 있으며, 주민이 주체가 되는 도시 조성의 토대가 마련된다. 따라서 향후 정비 사업은 주민과 함께하는 사업으로, 모두가 만족할 수 있는 결과를 도출해내는 방향으로 이루어져야 할 것입니다.
자주 묻는 숏텐츠
질문 1. 1기 신도시의 정비 기본방침은 언제 마련되나요?
기본방침은 이르면 10월, 늦어도 11월까지 수립 완료될 예정입니다.
질문 2. 노후계획도시는 몇 곳을 포함하고 있나요?
앞으로 225곳까지 증가할 예정입니다.
질문 3. 정부는 노후계획도시 정비를 어떻게 지원할 계획인가요?
정부는 민·관 협력 거버넌스를 구축하고, 민간 주도 정비사업에 대해 지자체별 전담팀을 구성하여 공공의 지원체계를 적극적으로 마련할 예정입니다.
